Wielu właścicieli domów i działek rozważa instalację fotowoltaika na gruncie, zwłaszcza gdy dach nie zapewnia odpowiedniej ekspozycji słonecznej lub dostępnej powierzchni. Jednym z głównych celów takiej inwestycji bywa ładowanie samochodu elektrycznego w sposób niezależny od sieci. Pojawia się zatem pytanie, czy panele zamontowane na gruncie są w stanie skutecznie zasilać wallbox i zaspokoić codzienne potrzeby energetyczne pojazdu. Odpowiedź brzmi: tak, o ile instalacja zostanie prawidłowo zaprojektowana i uwzględni kilka kluczowych aspektów technicznych oraz praktycznych.
Warunki ekspozycji i efektywność systemu
W instalacjach takich jak fotowoltaika, montaż paneli na gruncie pozwala na optymalny dobór kąta nachylenia oraz orientacji względem słońca. Dzięki temu można uzyskać wyższą efektywność niż w przypadku instalacji dachowych, które często ograniczone są konstrukcją budynku. Co więcej, system gruntowy ułatwia serwisowanie i czyszczenie paneli, co ma szczególne znaczenie przy instalacjach intensywnie eksploatowanych – np. do regularnego ładowania samochodu. Gruntowa instalacja może również łatwiej zostać rozbudowana, jeśli użytkownik zdecyduje się na drugi pojazd elektryczny lub magazyn energii.
Moc systemu a zapotrzebowanie pojazdu
W rozwiązaniach takich jak instalacje fotowoltaiczne, przyjmuje się, że do codziennego ładowania auta elektrycznego zużywającego średnio 12–15 kWh dziennie wystarczy instalacja PV o mocy około 4–5 kWp. Gruntowe systemy o tej mocy można zamontować już na powierzchni 25–35 m² i ustawić pod optymalnym kątem 30–35 stopni. W sezonie letnim taka instalacja pokryje pełne zapotrzebowanie energetyczne pojazdu, natomiast w okresach zimowych nadal może znacząco ograniczyć korzystanie z energii sieciowej. Gruntowa lokalizacja umożliwia także łatwe skierowanie paneli na południe, co nie zawsze jest możliwe na dachu budynku mieszkalnego.
Możliwości integracji z wallboxem
W instalacjach takich jak fotowoltaika, panele gruntowe są podłączane do falownika w taki sam sposób jak dachowe – różnica leży jedynie w fizycznej lokalizacji. System ładowania samochodu może być zintegrowany poprzez wallbox podłączony do instalacji domowej lub wydzielonego obwodu. Ważne, by dobrać długość i przekrój przewodów prowadzących od paneli do falownika i od rozdzielni do wallboxa w sposób minimalizujący straty napięcia. Niektóre systemy oferują możliwość montażu wallboxa bezpośrednio na konstrukcji gruntowej, co pozwala zredukować odległości i zminimalizować straty przesyłu. To rozwiązanie szczególnie praktyczne przy dużych posesjach lub wydzielonych przestrzeniach parkingowych.
Bezpieczeństwo i formalności
W rozwiązaniach takich jak instalacje fotowoltaiczne, montaż na gruncie może wiązać się z dodatkowymi formalnościami – np. zgłoszeniem budowlanym lub pozwoleniem na budowę w przypadku konstrukcji powyżej określonej wysokości. Istotne jest także zabezpieczenie systemu przed dostępem osób nieupoważnionych, zwierzętami czy uszkodzeniami mechanicznymi. Warto zastosować ogrodzenie lub specjalną zabudowę. Dodatkowo, ze względu na narażenie na warunki atmosferyczne, należy zadbać o solidne fundamenty oraz odpowiednią jakość przewodów odpornych na promieniowanie UV i wilgoć. Odpowiednio zaplanowana instalacja gruntowa może pracować równie wydajnie i bezpiecznie jak dachowa – a niekiedy nawet lepiej.
Gruntowa PV – swoboda i funkcjonalność w ładowaniu
System fotowoltaika zamontowany na gruncie może w pełni spełniać potrzeby energetyczne związane z ładowaniem samochodu elektrycznego. Taka instalacja zapewnia dużą elastyczność przy projektowaniu, pozwala osiągnąć wysoką efektywność energetyczną i jest łatwa w obsłudze. Dla osób dysponujących odpowiednią przestrzenią, to rozwiązanie warte rozważenia – oferujące niezależność, oszczędność i komfort codziennego użytkowania pojazdu elektrycznego.