Rosnące ceny energii elektrycznej oraz wzrost liczby samochodów elektrycznych sprawiają, że użytkownicy coraz częściej poszukują sposobów na maksymalne obniżenie kosztów ładowania. Jednym z najskuteczniejszych rozwiązań jest wykorzystanie energii pochodzącej z własnej instalacji fotowoltaicznej. Jednak aby ładowanie rzeczywiście było tanie i opłacalne, musi się odbywać w odpowiednim czasie, z uwzględnieniem wielu zmiennych – od warunków pogodowych po zużycie domowe. W artykule analizujemy, w jakich porach dnia i w jakich warunkach ładowanie auta elektrycznego z PV jest najtańsze. Pokazujemy też, jak zoptymalizować ten proces za pomocą nowoczesnych urządzeń i systemów sterowania.
Najkorzystniejsze pory dnia do ładowania z PV
Najtańsze ładowanie z instalacji fotowoltaika następuje w godzinach największego nasłonecznienia, czyli między 10:00 a 15:00. W tym czasie produkcja energii jest zazwyczaj najwyższa i pokrywa się z minimalnym zużyciem domowym, zwłaszcza jeśli mieszkańcy przebywają poza domem. Dzięki temu większość energii z PV można skierować bezpośrednio do ładowania pojazdu. W praktyce oznacza to, że im większa nadwyżka produkcji, tym niższy koszt jednostkowy energii zużytej do ładowania. Jeśli użytkownik dysponuje inteligentnym wallboxem, system może automatycznie wykrywać ten moment i uruchamiać ładowanie, gdy tylko pojawi się nadwyżka mocy.
Wpływ autokonsumpcji i net-billingu na opłacalność
Autokonsumpcja, czyli bezpośrednie zużycie energii w momencie jej produkcji, jest kluczowa dla taniego ładowania. W modelu net-billingu nadwyżki energii trafiają do sieci i są rozliczane finansowo, często po cenie znacznie niższej niż koszt późniejszego zakupu tej samej energii. Dlatego najbardziej opłaca się zużywać energię na miejscu – na przykład do ładowania auta elektrycznego. Instalacje fotowoltaiczne pracujące w parze z magazynami energii dodatkowo zwiększają efektywność, pozwalając gromadzić nadwyżki z południa i zużywać je wieczorem. To rozwiązanie szczególnie korzystne dla użytkowników, którzy wracają do domu dopiero po zachodzie słońca.
Znaczenie prognoz pogody i systemów zarządzania energią
Aby ładowanie było możliwie najtańsze, warto korzystać z systemów prognozowania nasłonecznienia i planowania zużycia energii. Nowoczesne systemy EMS analizują dane meteorologiczne i dostosowują harmonogram ładowania do przewidywanych warunków produkcji. W przypadku fotowoltaika zintegrowanej z inteligentnym wallboxem, możliwe jest ustawienie automatycznych reguł, które uruchamiają ładowanie tylko wtedy, gdy produkcja przekroczy określony próg. Takie podejście pozwala uniknąć poboru z sieci i zmniejszyć udział droższej energii kupowanej od operatora. Optymalne wykorzystanie prognoz pozwala również przygotować pojazd na dłuższą podróż przy minimalnym koszcie ładowania.
Wallbox z funkcją dynamicznego doboru mocy
Zaawansowane modele wallboxów pozwalają dynamicznie dobierać moc ładowania do dostępnej energii z PV. Dzięki temu możliwe jest płynne dostosowanie prędkości ładowania do bieżącej produkcji, bez ryzyka przeciążenia instalacji domowej. Funkcje takie jak „ładowanie z nadwyżek” pozwalają korzystać z PV nawet wtedy, gdy produkcja jest niższa – np. w pochmurny dzień. Wallbox analizuje dane z liczników i falownika, a następnie podejmuje decyzję o intensywności ładowania. W efekcie auto jest ładowane w sposób optymalny i kosztowo korzystny, nawet bez ingerencji użytkownika.
Najtańsze ładowanie to mądre zarządzanie energią z PV
Aby ładowanie auta elektrycznego z fotowoltaika było jak najtańsze, konieczne jest świadome zarządzanie energią oraz wykorzystanie technologii, które maksymalizują autokonsumpcję. Najlepsze rezultaty osiąga się, ładując w południe, stosując magazyny energii oraz wykorzystując inteligentne systemy planowania i wallboxy z funkcją dynamicznego sterowania. Dzięki temu możliwe jest znaczne ograniczenie kosztów i zwiększenie efektywności całego systemu. Świadome podejście do ładowania z PV to klucz do realnych oszczędności i energetycznej niezależności.