Reklama
Holowanie samochodu – czego nie robić?
Zapewne każdy kierowca prędzej czy później będzie miał zetknięcie z holowaniem. Jeśli z powodu usterki, wypadku czy też innych okoliczności nie jesteśmy w stanie ruszyć, będzie wypada zwrócić się do pomocy drogowej bądź doświadczonego kierowcy. W teorii, nie ma w holowaniu nic szczególnie zawiłego – otóż wystarczy połączyć dwa samochody linką i powoli wracać do wybranego miejsca. Nic bardziej mylnego. Proces holowania to wielkie wyzwanie dla obu kierowców, które potrzebuje pełnego skupienia, precyzji oraz synchronizacji. Wystarczy chwila nieuwagi, a do dodatkowego wypadku może dojść w mgnieniu oka. Z tego powodu holowanie aut dostosowane jest licznymi przepisami, jakich nieprzestrzeganie grozi dosyć wysokim mandatem. Nim podejmiemy się tego wyzwania, warto jest w pierwszej kolejności gruntownie się z nimi zapoznać.
O czym nie zapomnieć przy holowaniu?
Nim zaczniemy holować samochód, wypada upewnić się, że światła są właściwie ustawione. Należy wyłączyć światła awaryjne, a resztę z nich zaadaptować do panujących warunków, tak jak robimy to w sprawnych autach. Niesłychanie ważne jest też zamieszczenie trójkąta ostrzegawczego po lewej witrynie pojazdu, żeby zasygnalizować innym kierowcom o sytuacji awaryjnej. Kolejną kwestią jest dopuszczalna prędkość, z którą ciągnięty samochód może się poruszać. Ta nie może przekraczać 60 kilometrów na godzinę w wypadku drogi ekspresowej lub terenów niezabudowanych. Holowane auto jest bez negowania źródłem irytacji drogowców, lecz nie można ulec wywieranej na nas presji, gdyż przyspieszenie w takiej sytuacji niepewnie prowadzi do niebezpieczeństwa.
Kto może holować auto?
Chociaż nie trzeba posiadać szczególnych uprawnień do holowania, to wyłącznie pomoc drogowa może podjąć się go na autostradzie. Potrzebny jest tu doświadczony sprzęt, lecz nawet wykwalifikowane służby muszą opuścić autostradę przy pierwszym, napotkanym zjeździe. W holowanym aucie musi być obecny kierowca, pewno że odbywa się ono przy pomocy lawety lub ewentualnie za pośrednictwem specjalnej przyczepy stabilizującej pojazd.