W miarę jak rośnie liczba właścicieli samochodów elektrycznych, coraz częściej pojawia się pytanie o alternatywne miejsca instalacji fotowoltaika. Gdy dach domu nie spełnia wymagań technicznych lub jest już zagospodarowany, inwestorzy szukają nowych opcji – a garaż często wydaje się naturalnym wyborem. Jego dach to płaska lub lekko pochyła powierzchnia, która może zostać wykorzystana do montażu paneli słonecznych bez ingerencji w konstrukcję główną budynku. Taka lokalizacja bywa też korzystna pod względem estetycznym i logistycznym – zwłaszcza jeśli garaż znajduje się blisko domowej ładowarki EV. Ale czy to rozwiązanie jest rzeczywiście opłacalne i efektywne? Sprawdźmy.
Dlaczego garaż może być dobrym miejscem na panele?
Fotowoltaika montowana na garażu to wygodna alternatywa dla standardowej instalacji na dachu domu. Po pierwsze, wiele garaży wolnostojących ma dachy idealnie nasłonecznione, często bez zacienienia ze strony kominów, lukarn czy wysokich drzew. Po drugie, niższa wysokość konstrukcji ułatwia montaż i serwisowanie, co może wpłynąć na obniżenie kosztów inwestycji. Dodatkowo, jeśli garaż znajduje się blisko tablicy rozdzielczej, cała instalacja może być prostsza pod względem elektrycznym. Garaż to także dobre rozwiązanie dla osób planujących zasilanie wyłącznie punktu ładowania samochodu elektrycznego – wtedy całość tworzy logiczny, zamknięty system energetyczny.
Wady montażu PV na dachu garażu
Choć rozwiązanie to ma wiele zalet, nie zawsze będzie optymalne. Po pierwsze, dachy garaży są często mniejsze niż dachy domów, co ogranicza możliwą moc instalacji – zazwyczaj do 2–4 kWp. Po drugie, nie każdy dach garażu ma odpowiedni kąt nachylenia lub orientację względem słońca. Dach płaski wymaga dodatkowej konstrukcji wsporczej, co może zwiększyć koszt inwestycji i wprowadzić komplikacje związane z balastem i odpornością na wiatr. Dodatkowo, jeśli garaż znajduje się w pewnym oddaleniu od rozdzielni domowej, konieczne może być wykonanie długiego przyłącza elektrycznego, co również wpływa na koszt i czas realizacji. Warto więc przeanalizować każdy przypadek indywidualnie.
Garaż jako część większego systemu PV
Coraz popularniejsze staje się integrowanie instalacji fotowoltaicznej na garażu z głównym systemem PV zainstalowanym na dachu domu. Takie rozwiązanie pozwala zwiększyć całkowitą moc instalacji i lepiej dostosować ją do rosnących potrzeb energetycznych – np. w związku z pojawieniem się samochodu elektrycznego. W praktyce możliwe jest połączenie obu lokalizacji w jeden system, korzystający z tego samego falownika i jednego punktu rozliczeniowego. Dzięki temu użytkownik nie tylko zyskuje więcej energii, ale także zwiększa udział autokonsumpcji. Jeśli dodamy do tego wallbox w garażu – mamy kompletną, funkcjonalną i niezależną stację energetyczną do zasilania domu i pojazdu.
Carport z PV – garaż przyszłości?
Alternatywą dla klasycznego garażu jest carport z panelami fotowoltaicznymi – czyli wiata parkingowa pełniąca jednocześnie funkcję generatora energii. Taka konstrukcja może być postawiona niezależnie od budynku mieszkalnego i zaprojektowana pod kątem maksymalnej wydajności PV. Coraz więcej producentów oferuje gotowe rozwiązania typu „solar carport” zintegrowane z systemem ładowania pojazdu. To opcja idealna dla osób, które nie mają garażu lub chcą dodatkowo chronić auto przed słońcem i deszczem. Choć carport to większy koszt niż montaż PV na istniejącym garażu, daje pełną swobodę projektową i estetyczną – oraz bardzo nowoczesny efekt wizualny.
Energia ze słońca – także nad autem
Montowanie fotowoltaika na dachu garażu to coraz częściej wybierane rozwiązanie – zwłaszcza wśród właścicieli samochodów elektrycznych. Choć nie zawsze pozwala na uzyskanie dużej mocy, może być świetnym uzupełnieniem głównej instalacji lub samodzielnym źródłem zasilania wallboxa. Kluczowe znaczenie ma jakość dachu, jego orientacja i bliskość przyłącza. Jeśli warunki techniczne na to pozwalają – fotowoltaika w garażu to praktyczny, estetyczny i rozsądny krok w stronę energetycznej niezależności. Bo każdy metr kwadratowy słońca nad głową może pracować na nasze oszczędności i czystsze powietrze.